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分析计算法
这一方法主要根据实测的材料性能、结构几何尺寸、支撑条件、外观缺陷及通行荷载，按照桥梁结构的计算理论来评定承蔽力，是一种定量了解暇桥承载力的方法，国内外学者作了大量研究工作，许多地区都趋向于以”鉴定系数”来评价承载力。
随着计算机技术特别是钢筋混凝土有限元理论的发展。有限元计算法引起了各国学者的重视。编制有限元计算程序或采用通用的有限元分析软件，用计算机模拟实际桥梁的荷载试验，计算桥梁的实际承载力，评定步骤如下：①桥梁调查;②确定加载形式并划分单元;③分级加载计算;④评定承载力。
如前所述的基于病害调查的经验评定法和综合分析法对于桥梁承载力的初步评定是有效的，特别是对于全线桥梁的总体评价、划分桥梁类型、确定维修加固的轻重缓急是经济有效的方法。然而，对于重要的大型桥梁，需进一步进行荷载试验来评定实际的承载能力。荷载试验方法是在桥梁结构鉴定中应用历史较长的方法。主要优点是直观，较可靠，故多用于新结构的研究和桥梁质量的评定。在旧桥的评定中，又多用于桥梁实际工作状态不明确情况下的评定和研究工作，以弥补根据外观调查评定和综合分析评定方法的不足。但是，一般进行荷载试验要封闭路线，花费的资金较多，耗费时间长，只能对重要的大型桥梁进行荷载试验。这种荷载试验是非破坏性的，根据试验荷载的作用性质，通常分为静载试验和动载试验，前者反映桥梁在静载作用下的结构工作性能，后者反映桥梁结构的动力性能静载试验。通常采用车辆加载方式，测定梁的应变、挠度和裂缝，根据试验结果与理沦计算值的对比分析，来判断桥梁的实际承载能力。
施工机械：
（1）绳锯切割：
金刚石链式切割设备由液压泵动力站、切割机头、金刚石切割线、传动装置等部分组成，通过变换传动定位滑轮的组合安装，切割时使用水冷却，来适应各种不同环境的切割施工，灵活性大，使用与不规则造型物体、大面积物体等钢筋混凝土的切割施工；施工速度快
切开切割：对支撑梁进行支撑，运用切开方法对梁体进行切开分块，运用吊机吊到基坑边破碎或运到指定地点再进行破碎收回钢筋。运用切开切割更大的约束在于基坑周边能摆放大型吊机。利益是施工速度很快、运用赶工期的项目、能摆放大型吊机的情况下造价相对较低；缺点是对场所要求较高（需有摆放吊机的方位）、运送困难费用高（如不能现场堆积及破碎）。
切开及静态破碎结合切割：关于基坑部分能摆放大型吊机而又有部分有约束性的，可以采纳机械切开和静态破碎一起施工的方法，该方法可以更大极限保证施工工期，一起对切开及破碎班组人员数量要求相对较低。