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如前所述的基于病害调查的经验评定法和综合分析法对于桥梁承载力的初步评定是有效的，特别是对于全线桥梁的总体评价、划分桥梁类型、确定维修加固的轻重缓急是经济有效的方法。然而，对于重要的大型桥梁，需进一步进行荷载试验来评定实际的承载能力。荷载试验方法是在桥梁结构鉴定中应用历史较长的方法。主要优点是直观，较可靠，故多用于新结构的研究和桥梁质量的评定。在旧桥的评定中，又多用于桥梁实际工作状态不明确情况下的评定和研究工作，以弥补根据外观调查评定和综合分析评定方法的不足。但是，一般进行荷载试验要封闭路线，花费的资金较多，耗费时间长，只能对重要的大型桥梁进行荷载试验。这种荷载试验是非破坏性的，根据试验荷载的作用性质，通常分为静载试验和动载试验，前者反映桥梁在静载作用下的结构工作性能，后者反映桥梁结构的动力性能静载试验。通常采用车辆加载方式，测定梁的应变、挠度和裂缝，根据试验结果与理沦计算值的对比分析，来判断桥梁的实际承载能力。
金刚石绳锯切割钢筋混凝土优点：钢筋混凝土支撑梁切割拆除根据起重设备的性能和现场施工条件，可将支撑梁切割成所需尺寸。起重设备可以吊起，然后可以通过运输车辆运出现场进行破碎。技术环保（振动和噪音小，无岩，无粉尘，施工环境好），工作效率高，可保证施工进度）钢筋混凝土支撑梁切割拆除和邻近基坑支护结构（地下连续墙）拆除过程中基本不受影响。
随着城市现代化建设的加快，旧建筑拆除工程也日益增多。拆除物的结构也从砖木结构发展到了混合结构、框架结构、板式结构等，从房屋拆除发展到烟囱、水塔、桥梁、码头等建筑物或构筑物的拆除。因而建（构）筑物的拆除施工近年来已形成一种行业的趋势。
支撑梁拆除必须等结构和四周传力带砼强度达到70%（指破除段的相邻区段）完毕后方可进行施工。具体的施工方法是机械切割和局部机械凿除相结合的施工方法施工。
a、支撑梁切割首先要确定支撑切割顺序，保证基坑的稳定；支顶架的搭设要牢固，保证切割后的支撑梁稳定；吊装不能超过吊机的吊装能力，夜间吊装要有足够的灯光及专业人员指挥；
b、使用绳锯切割时应把切割面切成倒八字方便叉车转运及吊装；
c、使用叉车转运的砼块搭设钢管架时钢管不能伸得过高，以免妨碍叉车的转运。
d、吊装及砼块外运需在夜间进行，施工前应先办理夜间施工证。
e、拆撑过程中，下一层的模板支架禁止拆除。